7月21日，第六届“东方海外之桥”优胜者夏令营进入第四天，营员们将参观新建成的东海大桥和洋山深水港。

　　从上海市区驱车前往目的地，大约1个半小时后，我们到达了壮观的东海大桥。东海大桥地处东海海域，是洋山深水港区的重要配套工程。起始于上海南汇区芦潮港的东海大桥跨海连接小洋山岛，大桥全线可分为三部分：约3.7公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.3公里的海上段，大乌龟岛至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段。全桥设主通航孔一处，设辅通航孔三处，可供目前世界上最庞大的货轮通过。大桥基本上能满足2010年洋山港区集装箱陆路集疏运需求，其设计基准期为100年。

　　大约经过近半小时的车程，我们已经从南汇到达了小洋山港。根据规划设计方案，洋山深水港区采用单通道形式，分四期建设，到2020年全部建成。预算总投资500多亿元，建成后的集装箱年吞吐量可达到1500万标箱，列世界各大港区前茅。营员们登上小洋山港上的观景台，已经建成的第一期集装箱码头尽在眼底，放眼望去，正在兴建的第二期集装箱码头望不到边，营员们纷纷合影留念。

　　在观看了东海大桥和洋山港后，营员们返回上海市区，稍作休息后，将赴上海火车站，乘坐18时30分的火车前往福建武夷山。